Charakterystyka linii (na terenie RP):| Wartość | od km | do km |
|---|
| pierwszorzędna | -0,306 | 5,860
|
| dwutorowa | -0,306 | 5,295
|
| jednotorowa | 5,295 | 5,860
|
| czynna | -0,306 | 5,860
|
| niezelektryfikowana | -0,306 | 5,860
|
| pod zarządem PKP | -0,306 | 5,860
|
| normalnotorowa | -0,306 | 5,860
|
| pasażersko-towarowa | -0,306 | 5,860 |
| LEGENDA:
 - linia zelektryfikowana
 - linia niezelektryfikowana
 - linia jednotorowa
 - linia dwutorowa
 - węzeł lub odejście torów
 - stacja styczna (powiązana)
Stan obiektu:
pasażersko-towarowy
pasażerski
towarowy
zamknięty (zawieszony ruch poc.)
nieprzejezdny (zawieszony ruch poc.)
rozebrany
Rodzaj punktu:
BSZ - bocznica szlakowa
GT - grupa torów
GRW - granica województwa
KO - kozioł oporowy
L - ładownia
LPO - ładownia i przystanek pasażerski
M - mijanka
MPO - mijanka i przystanek pasażerski
MW - most / wiadukt
ND - nastawnia dysponująca
NW - nastawnia wykonawcza
ODST - posterunek odstępowy
PBSP - post.bocznicowy szlakowy i przyst.pasażerski
PBSZ - posterunek bocznicowy szlakowy
PGLP - post.odgałęźny, ładownia i przyst.pasażerski
PGR - przejście graniczne
PO - przystanek pasażerski
POGP - posterunek odgałęźny i przyst.pasażerski
PODG - posterunek odgałęźny
PODS - posterunek odstępowy i przyst.pasażerski
PP - punkt przeładunkowy
ST - stacja
T - tunel |
6:07-19:07
KRAKÓW - Temperatura: 12.7°C Ciśnienie: 989.5 hPa Wilgotność: 100 %
